As a result, when in AWD mode, the 919 Hybrid uses a total output of around 900 horses, which should be more than enough to give its Audi- and Toyota-badged competitors a run for their money. Mit Spannung fuhr die Mannschaft zum ersten Stopp der sogenannten Tribute-Tour nach Spa-Francorchamps, um zu sehen, wie gut die Maßnahmen auf der Strecke funktionieren. Toyota has yet to win the 24 Hours of Le Mans, but it won the WEC manufacturers’ championship in 2014. World debut of the new 919 Hybrid: Two days before the official Prologue for the FIA World Endurance Championship (WEC) at Paul Ricard, France, Porsche is presenting its race car for this season. Außerdem steigern feste seitliche Schürzen die aerodynamische Effizienz. Porsche achieves fabulous Nürburgring lap time with hybrid prototype race car, Some Porsche highlights of the next Automobilia Auction in Ladenburg, Seven Porsche 911 GT3 Rs in the super pole after qualifying at the Spa 24H, The results of the 2020 Bonhams Zoute Sale, The trickiest corner on a race track : Eau Rouge at Spa-Francorchamps. Until now, Porsche settled on a compromise for the season-opening round of the World Championship and campaigned the 919 with lower downforce than would have been ideal for the Silverstone circuit. Much like all updates for modern prototype race cars, the 2016-spec 919 Hybrid is far from being a radical departure compared to its predecessor. However, while the revised unit can generate in excess of 500 horsepower, it will use less than that on the race track due to new FIA restrictions, which require Porsche to utilize around eight percent less power than last year. Sie wurden ohne Rücksicht auf die alten Zwänge des Reglements in allen Bereichen optimiert. Looking to recapture its crown, Audi gave the R18 a new nose that’s more aerodynamic and boxier front fenders. einfach später wieder auf. That costs about four seconds for every 13.629-kilometre Le Mans lap. Jani kam bei seinem Rundenrekord auf einen Top-Speed von sagenhaften 359 km/h. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it. There are no performance numbers as of this writing, but we know for a fact that Toyota has jumped up to the 8 megajoule racing class with the new drivetrain. Zur weiteren Performance-Verbesserung erhielt der superschnelle Evo ein Vierrad-Brake-by-Wire-System für zusätzliche Gierwinkel-Kontrolle. The additional turbine is connected to an electric generator. なお、タイムアタック時は「ドライバーを入れると888キロ」と公表されており、となるとドライバーの体重は「39キロ(そんだけ減量したら死ぬぞ!)」なので、どこかの数値は間違いである可能性も。, なお、動画では両者の速度や挙動が基本的に異なることが分かりますが、直線においてもスピードの伸びには差があり、911GT2RSは時速300キロに届かないのに対して919ハイブリッドは時速330キロを優に超えるパフォーマンスを見せています。, こちらが911GT2RS、919ハイブリッドの走行を比較する動画、「NURBURGRING - Porsche 919 EVO vs 911 GT2 RS - ONBOARD COMPARISON」。, ランボルギーニ/ポルシェ/ホンダオーナー。 Auch bei der Elektro-Energie konnte die Leistungsausbeute gesteigert werden – von 400 PS auf rund 440 PS. Dafür wurde entfernt, was für eine einzelne Rekord-Runde bei besten Bedingungen entbehrlich ist: Klimaanlange, Scheibenwischer, einige Sensoren, die Elektronikeinheit der Regelwächter, die Lichtanlage und die pneumatische Wagenhebervorrichtung. All told, the driver will sit in a no-nonsense cabin and use a race-spec steering wheel with a rainbow of buttons and knobs to send input to everything from the front wheels to the drivetrain. The combustion efficiency and mixture preparation of the 2-litre V4 turbocharged petrol engine, driving the rear axle, was further increased in close work with the engineers from production development in Weissach. A lightweight, race-spec seat provides stability in corners. ← Previous 5:19.55 minutes. Lithium-ion battery for energy storage: The 919 Hybrid Evo (the ultimate version of the 919 Hybrid) just set a new world-record on Spa - faster than all the F1-cars. With the 919 Hybrid, Porsche has won the Le Mans 24-Hours from 2015 to 2017 three times in a row as well as the world champion titles for both, manufacturers and drivers, in the FIA World Endurance Championship (WEC) during the same years. Updated for 2016, the TS050 looks about the same from the outside, but much like the 919 Hybrid, it features revised aerodynamics in the front and rear. Der Brite hatte den 7,004 Kilometer langen Ardennenkurs im August 2017 in 1.42,553 Minuten umrundet. The Porsche 919 Hybrid is a Le Mans Prototype 1 (LMP1) racing car built and used by Porsche in the 2014, 2015, 2016 and 2017 seasons of the FIA World Endurance Championship. The kinetic energy produced at the front axle when braking is converted into electrical energy. The turbocharged, 2.0-liter V-4 engine continues to be a load-bearing member, while the hydraulically operated, sequential seven-speed gearbox is mounted in a carbon structure. Vielen Dank an Porsche für diese Erfahrung.“. But the 2016 regulations stipulate a lower amount of energy from fuel per lap and reduce the maximum fuel flow for prototypes. The Evo version of the Porsche 919 Hybrid is based on the car that took outright victory at the Le Mans 24-Hours and won the FIA World Endurance Championship in 2015, 2016 and 2017. 駆動方式はRR、車体重量は1430kg、0-100キロ加速は2.8秒、トップスピードは340km/h。, ポルシェ919ハイブリッドのエンジンは2リッターV4シングルターボ(720馬力)で、モーターは440馬力。 The German driver from Gießen, who tragically died at Spa-Francorchamps in 1985, counted as the biggest racing talent of his time. With a hybrid drivetrain that included a turbocharged V-4 engine, a rather awkward choice compared to what Audi and Toyota used in their prototypes, the 919 finished the 2014 WEC season third, managing to score only one win at Interlagos. Last season, the output of the combustion engine was well above 500 hp. For instance, the massive splitter under the nose was reshaped, while the winglets at each corner were enlarged for increased downforce. The quantity of fuel consumed in each lap is counted. Read more about the Toyota TS050 Hybrid LMP1 here. Like in Formula 1, the Porsche 919 Hybrid monocoque is a carbon-fibre sandwich construction that is manufactured as a single unit. Neel Jani: "The 919 Evo is brutally impressive. Alfa Romeo stellt mit dem 4C das Safety-Car der Saison 214 bei der FIA... Der radikale Porsche 919 für die LMP1-Klasse eilte in der Sportwagen-WM in... © 2020 auto motor und sport, Motor Klassik, sport auto und Auto Straßenverkehrsind Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG, Weitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hearst GmbH & Co. KG. Influences such as side winds, changes in balance under cornering as well as yaw and roll angles were further reduced. Strong development characterises the new 919 Hybrid’ technology. Oktober 2020 als PDF. Das konnte ich mir vorher so nicht vorstellen“, zeigte sich der Le Mans-Sieger von 2016 fasziniert. The 2019 919 Evo runs on a 2.0L V4 turbo hybrid engine that puts out 900 ps. „Die Abläufe auf einer einzelnen Runde mit dem 919 Evo sind derartig schnell, dass der Anspruch an die Reaktionsschnelligkeit noch einmal ein ganz anderer ist als ich ihn aus der WEC kenne. The focus for development on the gearbox was on weight reduction. The WEC allows engineers a great degree of freedom in terms of the hybrid drive concepts. Dazu bekamen die Prototypen eine Kraftkur verpasst wie ein Bodybuilder im Fitnesstudio. The two energy recovery systems of the hybrid drive have been improved in terms of efficiency. The chassis structure remained unchanged, with a monocoque being a carbon-fiber sandwich construction manufactured as a single unit. That doesn’t mean the 919 Hybrid will run with less than 500 horses at its disposal. Powered by AFFINGER5, 【動画】BMW M3でサーキットを280km/hにて走行中、ドアが吹っ飛ぶ→ドアを回収してテープで貼り付け、レースに復帰したドライバー, えっ今さら?BMWが発表後1年を経過しX5 MとX6 Mにファーストエディションを250台限定で追加, フェラーリ ローマを見てきた!画像で見るよりはマッシブ、そして新世代の「優雅なフェラーリ」, フェラーリSF90ストラダーレを見てきた!外観や内装だけではなく構造も完全に新しそうだ, フェラーリ モンツァSP1を見てきた!こんなに美しいボディ、そして仕上げを持つ車は見たことがない, ポルシェ919ハイブリッドEVOがニュルにて驚異の5:19.55を記録。自身の記録を51秒短縮, 王は帰還なされた。ポルシェ911GT2RSがニュル最速タイムを記録し、ウラカンの天下は終わりを告げることに, アウディTTの燃費。現在カタログ値14.7km/Lに対し13.1km/L。アウディの燃費向上対策について考える, 【コンコルソ・デレガンツァ京都】1950-60年代にザガートが手がけたアルファロメオ、ランチア、ポルシェを見てみよう。ザガートは昔からザガートなデザインだった, アウディがe-tronヴィジョン・グランツーリスモ発表。実際に製造されイベントで「タクシー」として走行!, 新型ポルシェ911ターボ最新スパイフォト。前後フェンダーが拡大しスタビリティ向上?ターボSは630馬力か, こういった画像を見るとクラシックポルシェ911が欲しくなる!オシャレだったりワイルドだったりする昔の911を見てみよう, 偽装薄の新型ポルシェ911ターボが目撃!テールランプ端、そして中央は隠されたまま、つまり「ここに何かある」ということに, 【動画】ポルシェがグリッドガール廃止に反対?美女を登場させるというこれまでにないプロモーション, RWB、リバティーウォーク、指一本入らないローダウン。ポルシェ、ランボルギーニのカスタムを見てみよう【大阪オートメッセ】, アメリカに「ただ一台」、パールホワイトのボディカラーを持つ964世代の911が販売中。その価格4200万円ナリ, ヨン・オルソンが屋根をカットしたメルセデス・ベンツGクラスを披露。「雨の日は乗れない」, 【試乗:スズキ・ジムニー】乗り心地、快適性は飛躍的に向上。「普通に乗れる」本格オフローダー, 16%の女性閲覧者にお願い。彼氏や夫が「スポーツカー(もしくはスーパーカー)買うわ」といい出したら気持ちよく許してやって, フェラーリはローンで買うと毎月いくら?→BMWとそう変わらない支払いで買えることが判明, これが注文したランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの仕様だ(外装編)!ボディカラーは”カスタム”扱い、それだけで1,596,540円ナリ, 【最新版】ニュルブルクリンクのラップタイムTOP100!ポルシェ、ランボルギーニの優位は変わらずもフェラーリとマクラーレンが勢力を拡大中, 0-100km/h加速ランキング最新版!上位は2秒台の争いに突入し、驚愕の「1秒台」も登場, トヨタTjクルーザー「2020年に発売/先行予約開始、価格は250万円~400万円」との報道。準備はいいか!?, なぜそれをボクに聞く!「彼氏がクルマ好きで困ってます。結婚して大丈夫でしょうか?」という相談にはこう答える, 愛車サブスクリプション「KINTO」は本当にお得なのか!損得を計算してみたら意外な結果に, ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きで, 【動画】”買ってはいけない腕時計”5選!ロレックス・サブマリーナ116613LB、オメガ・プラネットオーシャンほか。人気のように思えるのになぜ?, 熱狂的ファンの多いスバル!いかにしてスバリスタが形成されたのかを考察する。「パワーに対して価格が安い」「数字などスペック的特徴が多い」, フェラーリを購入するとこんな「豪華プレゼンテーションボックス」が送られてくる!その中身を見てみよう, ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの支払い計画を考える!3年/5年、残価設定ローン、頭金によって毎月の支払額はこれだけ変わる, 結局、年収はいくらあれば買えるのスーパーカー!ボクの試算では「1200万円」の世帯収入があれば無理なく買えそう, メルセデス・ベンツ、BMW、ボルボ・・・。え?あのクルマがこの価格で?「50万円以下で買える」中古車13選!. Needless to say, the Japanese have high hopes for 2016. It was 0.783 seconds faster than the four-time World Champion Lewis Hamilton's qualification lap at the 2017 Belgian Grand Prix, previously posting a 1 minute and 42.553 seconds in a Formula One car, the Mercedes AMG F1 W0… nutzen. The front fenders are a bit more angled toward the back, yet another feature that reduces drag. Um 10.23 Uhr ging Jani auf eine schnelle Runde, die mit 1.41,770 Minuten gestoppt wurde. The massive rear wing now sports a more complex design. Fährt der Kastenwagen dank MQB wie ein Golf? „Das war eine absolut fantastische Runde – eine herausragende fahrerische Leistung von Neel und das Ergebnis großartiger Ingenieursarbeit. The Evo version is based on the 919 Hybrid race car. 919ハイブリッドEVOの記録は5:19.55、911GT2RSのタイムは6:47:3となっており、その差は実に1分28秒ほど。 The VTG technology used here – that is, the variable adaptation of the turbine geometry to the level of exhaust pressure – drives the turbines, even at low engine revs and low pressure. Die Renningenieure haben bei der Abstimmung tolle Arbeit geleistet, und der Reifen von Michelin ist eine Sensation. This means that a large amount of energy from recovery systems may be used, but entails a proportional reduction in the permitted amount of fuel per lap. 1 will be driven by 2015 champions Timo Bernhard, Mark Webber, and Brendon Hartley, while car No. At first glance, the 2016 919 Hybrid is identical to last year’s model on the outside. Motivation comes from an updated 4.0-litr V-6 TDI rated at 514 horsepower and a motor generator unit that cranks out 408 horses. Die Hardware des Antriebsstrangs blieb unangetastet.

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